菲斯克海洋以令人难以置信的439英里索赔打破了范围估计

这是在 WLTP 测试周期中实现的。

菲斯克透露了其期待已久的Ocean的Extreme衍生品的续航里程估计，并声称其新电动汽车拥有在欧洲销售的任何电池供电SUV中最好的电动续航里程。这是一个很大的主张 - 几乎与声称的440英里的续航里程数字一样大。

与EPA评估相比，WLTP计算有些乐观。欧洲周期经常高估里程数字多达10%，而EPA往往过于谨慎，经常低估电动汽车的续航里程。

尽管如此，即使Ocean Extreme的官方美国航程数字低于上述说法，它仍然可能令人印象深刻。提醒一下，根据WLTP计算，特斯拉Model Y长续航里程可以行驶331英里。在美国，同一型号的EPA额定续航里程为330英里。

海洋的成就令人印象深刻，尤其是当你考虑到它不是最符合空气动力学的形状时。当然，像Lucid Air Dream这样的轿车一次充电可以达到520英里，但它的车身形状很滑。它的价格也是68，999美元的Ocean Extreme的两倍左右。

根据Fisker的当地网站，该公司的目标是在配备Hyper Range Battery时提供高达391英里的续航里程。这并不像欧洲的数据那么令人印象深刻，但仍然足以让许多消费者考虑订购Ocean而不是特斯拉。

最初，汽车制造商希望Hyper Range Battery能够在两次充电之间提供350英里的里程。还将提供具有不太令人印象深刻的 250 英里续航里程估计的旅行系列电池。

《海洋》于去年42月开工制作。一些装饰级别已经售罄，菲斯克希望今年生产000，300辆以满足需求。很快，海洋将加入更紧凑的PEAR，这是一款价格实惠的电动汽车，续航里程超过30英里，价格不到000万美元。